1. Pregled trga
Leta 2020 je trg lepilnih trakov v moji državi nadaljeval visoko stopnjo rasti, s proizvodnjo 29,90 milijarde kvadratnih metrov in prodajo 50,08 milijarde juanov, kar je povečanje za 10,0 odstotka oziroma 7,6 odstotka glede na leto 2019. Za razliko od razvojne stopnje lepil so lepilni trakovi v moji državi še vedno v fazi obsežne in hitre rasti. Večina izdelkov podjetij je večinoma srednjega in nizkega razreda, naloga nadomestitve uvoza pa je še vedno resna.
Po statističnih podatkih kitajskega združenja industrije lepil in lepilnih trakov je statistika izdelkov lepilnih trakov v moji državi leta 2020 prikazana v tabeli 4. Kar zadeva statistiko segmentacije, glavna rast lepilnih trakov izvira iz hitre rasti lepila za embalažo BOPP. trakovi, sledijo specialni trakovi, maskirni trakovi pa so upadli, kar je povezano tudi z uporabo na gradbenem in avtomobilskem trgu. Padec je tesno povezan.
2. Uvoz in izvoz
Leta 2020 je uvoz lepilnega traku v mojo državo znašal 3,302 milijarde ameriških dolarjev (približno 21,5 milijarde juanov), obseg uvoza pa 155.300 ton, medtem ko je obseg izvoza 5,674 milijarde ameriških dolarjev (približno 36,9 milijarde juanov), obseg izvoza pa 1,4129 milijonov ton, kar je značilen izvoz. Razvojni model rasti industrije. Z vidika cene je uvoz 138 juanov/kg, izvoz pa približno 26 juanov/kg, razlika je zelo očitna (razlika v ceni na enoto je približno 5,3-krat).
Od leta 2017 do leta 2020 uvoz in izvoz izdelkov iz lepilnih trakov v moji državi (štetih je 13 carinskih oznak), glej tabelo 5. Glede na podatke o uvozu in izvozu lepilnih trakov v zadnjih treh letih je razveseljivo ugotoviti, da skupni obseg uvoza se je še naprej zmanjševal, obseg in količina izvoza pa sta ohranila zagon hitre rasti. Čeprav je obseg izvoza lepilnega traku ogromen, moramo biti pozorni na tveganje lokalizirane proizvodnje v državi izvoznici zaradi rasti trga, pa tudi na pritisk zaradi naraščajočih stroškov izvoznega transporta; čeprav ima moja država stroškovno učinkovito prednost v verigi industrije lepilnih trakov. Vendar pa je tudi tehnična zamenljivost zelo velika in obstajajo velike skrite nevarnosti in skrbi v nadaljnjem razvoju industrije.